Besucher loben immer wieder die zentrale Lage und Sauberkeit des Bahnhofs. Viele Beschreibungen sprechen von einem 'sauberen', 'kompakten' und 'geordneten' Ort; Durchsagen sind klar, und an normalen Tagen funktionieren Schalter und Automaten zügig. Mehrere Reisende hoben die Hilfsbereitschaft des Personals hervor: ein Bericht schildert, wie der Transportdienst verlorenes Gepäck aufspürte und zurückgab.
Gleichzeitig wird in den Bewertungen ein wiederkehrendes praktisches Problem genannt: die Bahnsteige sind deutlich niedriger als die Fahrgasttüren, weshalb man klappbare Leitern oder Stufen nutzen muss. Das erschwert älteren Reisenden, Familien mit Kinderwagen und Menschen mit viel Gepäck den Ein- und Ausstieg. In der Hochsaison gibt es zudem Beschwerden über nicht funktionierende Fahrkartenautomaten ('das Papier war zu Ende') und lange Schlangen, weil nicht alle Kassen besetzt sind.
Sicherheitskontrollen werden ambivalent bewertet. Einige Fahrgäste begrüßen Kontrollen und Taschenkontrollen, andere finden Metalldetektoren und Gepäckdurchsuchungen zeitaufwändig und für Regionalzüge übertrieben. Ein konkreter Kritikpunkt, der mehrfach genannt wird, betrifft die Drehkreuze: nach dem Passieren sei ein Wiedereintritt in die Halle oft nicht möglich, was bei schlechtem Wetter unpraktisch ist.
Historisch weist die offizielle Seite darauf hin, dass das Gebäude aus dem Jahr 1929 stammt und als Nordbahnhof errichtet wurde. Reviews bemerken, dass das alte Bahnhofsgebäude teilweise in Büros umgewandelt wurde und die Anlage heute vor allem als Haltepunkt für Vorortzüge dient. Reisetipp der Nutzer: in der Saison 20–30 Minuten früher ankommen, um Zeit für Schlangen und Kontrollen einzuplanen; Sitzplätze im Wartebereich können begrenzt sein.